學者︰膨風教改 高職面臨存亡危機

王秋絨（記者林宜樟攝）

〔記者林宜樟、林曉雲卅綜合報導〕教育部推動十二年國教引發爭議，專門研究師資培育的南華大學教育社會學研究所教授王秋絨抨擊，教改政策花了納稅人大筆經費，但高中免試入學在現實上將造成高職沒落及明星高中社區化，重要的師資培育和觀察教育沒有一套完整作法，「重點沒抓住，根本就是膨風的教改政策！」

王秋絨曾任台灣師大社教系主任，也是暨南大學成人與繼續教育研究所創所所長，研究教育制度多年。她指出，實施十二年國教，絕大多數家長必定會以高中為就學目標，高職將面臨生存危機。目前已有不少高工錄取分數大幅下滑，更讓家長不敢把孩子送往高職就讀。

王秋絨反對明星高中社區化

她也認為，明星高中應保有傳統特色不應社區化，但目前政策會讓家長想盡辦法把孩子猛往名氣大的高中送，勢必造成學生素質下降而良莠不齊，明星高中將失去獨有特色。

王秋絨說，台灣人在學歷上是「教育大國」，大學畢業生滿街都是，但品質上卻是「教育弱國」，許多大學生並不知自己的專業為何。許多人念了大學卻發現不適合走學術，投入職場又讓企業認為沒有專業能力，更造成低薪資及失業問題，而這些問題的根本，除教育制度，更與師資培育有關。

她說，每位國中教師應要有觀察、輔導教育的基本能力，才能引導學生做學習診斷，並以專業能力讓家長信服，接受孩子選擇走向學術（高中）還是技術（高職）。而高中教師除教學專業，還要有培養訓練學生深度思考的能力。

王秋絨說，台灣的教師雖然也有獎勵進修制度，但多偏重形式，教師原本就應進修，對實務教學有改革幫助，再加上認證才能加薪。

王秋絨批評，教育改革不應是這種花大錢延長年限的義務教育，若未配合師資培育的改革不可能成功。政府應提升教師輔導及專業能力，才能從根本改變目前的教育困境。

教部︰高職轉型為技術型高中

教育部次長陳益興表示，十二年國教是以教育機會均等和適性發展為核心價值，其中，又以入學制度是最能引導國民教育正常化和特色化。教育部除將舉辦會考確保學生的學習品質，並以高中職學校的優質化為例，基北區一百卅三所公私立高中職，即已至少完成一百零一校優質化，高職不但不會走入歷史，反而是成為技術型高中，更強化技職教育。

風險增20% 香腸天天吃易早死

哈佛研究 用魚肉堅果取代紅肉

2012年 03月14日

避開鍋碗裡的致癌物

妮奪今年首冠

台灣之光曾雅妮昨天贏得Honda LPGA泰國賽冠軍，這是妮妮生涯第13座LPGA冠軍。（特派記者趙新天攝）

LPGA泰國賽 逆轉衛冕

〔特派記者趙新天卅泰國芭達雅報導〕在數百名台灣球迷的見證下，世界球后曾雅妮昨天於泰國芭達雅舉行的二○一二年Honda LPGA泰國高球賽，靠著最後一洞精采博蒂演出，一桿之差力退勁敵宮里藍，以四回合總計二六九桿，贏得今年第一座冠軍。

獎金進帳665萬 第13座LPGA冠軍

這是曾雅妮職業生涯第十三座ＬＰＧＡ冠軍，累計她在全球已拿下三十三勝，昨天這座冠軍讓她進帳二十二萬五千美元獎金（約六百六十五萬台幣），也是她在ＬＰＧＡ巡迴賽第二次衛冕成功，上一回連莊是在前年和去年的英國女子公開賽。

昨天出發時，曾雅妮還落後日本名將宮里藍一桿，但她很快就取得領先。然而爭冠過程沒有她想像得那麼順利，後九洞她的好友宮里藍加速追趕，前方還有南韓申智愛努力賺博蒂，打到第十七洞還曾短暫追平過妮妮。

最後一洞 短桿絕殺 激動掉淚

決勝最後一洞，曾雅妮的第三桿把球攻到洞口旁不到半呎，這記絕殺短桿也底定勝負。

曾雅妮走上果嶺，看到自己的球這麼靠近，勝券在握，一時壓力全部釋放，她激動地掉下眼淚，桿弟傑森趕緊安慰她，並提醒她仍要推進最後一桿。曾雅妮擦乾眼淚，走上前去把致勝推桿送入洞口。

一路苦戰 後來居上 驚險奪冠

賽後曾雅妮說：「前九洞我打得那麼好，以為這回合應該成績會打得不錯，沒想到後面會打得這麼辛苦，我一直激勵自己，還好最後及時回神，對於這回合的表現我很滿意。有一度我可能會輸掉這場比賽，但我沒有放棄，堅持到最後，努力把每一桿完成，最後拿到冠軍，對我來說，這是很大的進步。」

宮里藍雖在最後一洞也抓下博蒂，仍以一桿之差的二七○桿名列第二，她表示，後九洞十分努力地追，最後還是差了一點，她很高興與妮妮同組比拚，但希望下回能抱走冠軍盃。

南韓名將申智愛和梁熙英分居三、四名。同場出賽的台灣選手龔怡萍最後以二九○桿並列四十一名，洪沁慧二九二桿並列四十九。

去年此時，曾雅妮打完Honda LPGA泰國賽，已在全球各地拿到四勝，今年卻是首勝開張，妮妮說：「我不覺得有什麼不同，球季才開打兩場，上一場我打進前十名，這場比賽又拿到冠軍，我們還有二十多場ＬＰＧＡ賽事，我會繼續努力把球打好，也許再拿十二勝也說不定哦！」

完成在泰國衛冕任務後，曾雅妮今天早上將搭機轉往新加坡，目標瞄準本週四在新加坡舉行的ＨＳＢＣ女子錦標賽。

林書豪單週最佳球員 今拚6連勝

NBA首位台裔球員林書豪再添殊榮，破天荒獲得東部「單週最佳球員」的肯定。（路透）

〔記者沈明璁、梁偉銘卅綜合報導〕ＮＢＡ首位台裔球員林書豪（見圖，路透）再添殊榮，破天荒獲得東部「單週最佳球員」肯定！今天「哈佛小子」率領紐約尼克北征加拿大多倫多，主力大將之一前鋒史陶德邁爾歸隊，期許客場獵殺暴龍隊，順勢開出六連勝慶祝行情。

品牌價值 追平布萊恩

從台灣時間二月七日對戰猶他爵士開始，林書豪臨危授命首度擔任先發控衛，儘管「甜瓜」安東尼、「核彈頭」史陶德邁爾等招牌球星缺陣，這位板凳升上來的無名小卒把握機會，率領尼克殘兵單週內狂飆四連勝（對灰狼勝績屬於本週，未列入計算）。

「林來瘋」的神奇表現緊抓住紐約大城市球迷目光，不僅迅速攻佔美國甚至全球媒體重要版面，紛紛研究「林來瘋」現象，富比世雜誌推估林書豪的品牌價值達一千四百萬美元（約台幣四．一億），與湖人一哥布萊恩並列世界第六席。昨天尼克主場麥迪遜花園廣場ＭＳＧ的股價一度創下歷史新高，都歸功於林書豪的魅力。

姚明之後 亞裔第二人

上週林書豪平均繳出二十七．三分、八．三助攻、四籃板、二抄截，不論球隊戰績及個人數據，都強壓「大帝」詹姆斯、「閃電俠」魏德等提名競爭者，獲「單週最佳球員」的肯定，這是他進ＮＢＡ的第一座獎項，別具話題與意義，之前亞裔球員僅中國姚明曾獲選。西部「單週最佳球員」，則為奧克拉荷馬雷霆後衛魏斯布魯克。

「豪小子」連先發四場得分累計一○九分，締造聯盟自一九七六年後，生涯前四場先發得分的最高紀錄，他還是ＮＢＡ史上第一位生涯前四役先發，每場至少包辦二十分、七助攻的傳奇。從數度被下放又慘遭各隊釋出的棄將，到搖身變為當紅炸子雞，「哈佛小子」戲劇性崛起過程，加上罕見亞裔血統、高學歷，充滿衝突張力等元素集於一身，傳奇指數足以媲美好萊塢勵志電影。

尬贏小飛俠 經典之作

難能可貴的是，林書豪場外斯文有禮，上了場卻遇強更強，和聯盟頂級後衛硬碰硬毫無懼色。上週主場力抗傳統霸權洛杉磯湖人，他攻下生涯新高三十八分，還把千萬美元年薪的「紫金一哥」布萊恩比下去，成為轟動全球的代表作，ＮＢＡ官方也用這獎項證明，林書豪是有實力在籃球最高殿堂打拚的優質新生代。

生日許兩願 上週實現

老家在彰化北斗的林書豪，去年返台曾許下簡單生日願望：「一、每天都能比賽，而且有很長的上場時間；二、膝傷快好，保持健康。」如今他夢想成真，當初兩個小小心願，上週同步實現，而且美妙地超乎預期。

尼克主力大將史陶德邁爾、安東尼將陸續歸隊，戰力更趨完整，隊型也會作調整，林書豪證明自己頂級控衛身手後，在場上可望打得更輕鬆寫意，接下來遭遇暴龍、沙加緬度國王、紐奧良黃蜂等對手，都屬勝率不到三成七的積弱Ｂ咖，最後才強碰近況回穩的達拉斯小牛衛冕軍，豪小子可望帶領尼克朝季後賽邁進。

富比世網推崇…林書豪教我們的10件事

〔記者陳筱琳卅綜合報導〕看著尼克台裔好手林書豪的成功故事，可以給我們什麼啟發呢？財經網站Forbes.com一篇投稿告訴大家，林書豪在週一上班前教給我們的10件事：

1.就算沒人相信，你仍要相信自己。

2.當機會來臨時，把握它。

3.家人永遠是你的支柱，你也要成為他們的支柱。

4.找到一個能讓你發揮的體系。

5.別忽視現在可能就在你隊上的好手。

6.人們愛的是你的本質，別試著成為某某人。

7.保持謙虛。

8.讓你身邊的人看起來也很棒，他們會永遠愛你。

9.別忘了幸運和命運在你生命中的重要性。

10.全力以赴。

林書豪教會我們的第七件事，相信很多球迷這陣子都心有同感，林書豪受訪時總保持謙虛，不誇大自己的成功，感謝隊友與他一起努力，才能讓尼克隊打出5連勝佳績，這也讓他的隊友和球迷更愛他。

至於第五件事，相信勇士隊和火箭隊感觸會很深，林書豪在這兩隊並未獲得重用，還成為球團考量清出薪資簽自由球員時放棄的選擇，現在他打出成績，火箭隊總經理莫里（Daryl Morey）還在Twitter「認錯」，表示當初該留住林，但不知道他有這麼好，現在只能接受看走眼的錯誤。

而林書豪能在尼克如此成功，也在於他能融入總教練丹東尼的進攻體系，他不像「籃球之神」喬丹或湖人一哥布萊恩擁有任意開火權，他以傳球助攻、主導攻勢為主，勇士和火箭的體系都不適合他，只有尼克能讓他展現他的能力。

日夜盯電腦手機 眼睛提早老化

▲打電腦、看電視用眼過度，易加速眼睛老化，營養專家建議多吃蔬菜及魚補充營養素。（記者魏怡嘉攝）

記者魏怡嘉卅台北報導

上班盯電腦、通車吃飯盯手機、回家繼續看電視，當心眼睛提早出現「初老症」！台北醫學大學保健營養學系教授黃士懿表示，過去老化眼疾多半要到50歲以上才會出現症狀，近年來不到45歲就有可能罹患老花眼、白內障，甚至會導致失明的黃斑部病變。

黃士懿表示，加速眼睛老化的原因有很多，包括作息不正常、過度用眼或用眼習慣不佳，加上飲食營養攝取不足，便會降低眼睛細胞修復能力，尤其現代人長時間看電腦、電視、手機等強度光源，眼睛細胞承受輻射傷害的程度，是20年前的數10倍以上。

黃士懿指出，在眼睛構造中，黃斑部就如同相機底片的感光部位，相較於類似相機鏡頭起霧的白內障，或是相機對不準焦距的老花眼，黃斑部一旦病變，就是不可逆的病灶，無法用藥物或是外科手術處理，嚴重甚至可能失明，平時如果能多注意用眼，並以營養補充預防不失為一個好方式。

多吃綠蔬果 補充葉黃素

由於葉黃素亦為眼睛黃斑部的主成分之一，美國哈佛大學研究指出，每天攝取6毫克葉黃素可減低老年性黃斑部退化的發生率約57%，相當於一大碗的生菠菜或1/3碗煮熟菠菜。

一般常講的吃魚補眼睛，即是指DHA，因為DHA為視網膜構造成分之一，可促進眼睛桿狀細胞的生長，2星期吃2片光碟片大小、厚1公分的深海魚就足夠了，不過，吃魚要吃對地方，魚眼、魚腹才有豐富的DHA，尤其是鮪魚的魚腹油花處，DHA相當豐富。

選擇小型魚 攝取DHA

不過，林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑表示，這樣吃法並不是很適當，DHA不只在魚的油花處，而在魚肉中，所以吃魚肉就可以了。由於大型魚的累積污染比較多，建議民眾，秋刀魚或是小鯖魚都是很好的選擇，至於深海大魚的眼睛，也最好不要吃，如果要吃，選小魚眼睛的周圍比較好。

黃士懿表示，護眼，除了葉黃素之外，亦可同時補充花青素、維生素A、B、C、E、β胡蘿蔔素、玉米黃質等，這些都是眼睛所需重要營養素，可透過黃紅色和深綠色蔬果來攝取，這些蔬菜包括胡蘿蔔、南瓜、菠菜及綠花椰菜等。

農地重金屬超標 大里毒米恐下肚

台中市大里區28公頃農田驗出遭鎳、鉻重金屬污染，環保局立告示牌要求休耕，但遭公告污染區域的二期稻作早在去年11月就已收割，部分賣給民間糧商的稻米，恐已被民眾吃下肚。（記者陳建志攝）

驗出含鎳鉻 28公頃緊急休耕

〔記者陳建志、蔡淑媛、張菁雅、劉力仁卅綜合報導〕台中市大里區二十八公頃農田被驗出遭鎳、鉻重金屬污染，中市環保局一月底通知農民休耕，但遭污染農田的二期稻作早在去年十一月就已收割，除部分公糧繳回農會糧倉外，其餘已被民間米商碾成白米流入市面，但量有多少？官員也不知道。食用過量鎳、鉻恐影響肝、腎功能，若稻米受污染，民眾吃下肚健康堪慮。

中市環保局水質及土壤保護科長范群彬表示，去年底向環保署申請擴大調查大里區詹厝園、大突寮、中興段受污染情形，總數八百六十筆調查丘塊中，發現一百九十筆重金屬污染超標，結果在一月中旬出爐，夏田里附近約二十八公頃農田驗出鎳、鉻重金屬污染超標，環保局緊急要求農民休耕，並剷除田裡的蔬菜、果樹。

檢驗空窗期 收割稻作早流出

有稻農表示，每公頃農地約可收成六千公斤乾穀，若受污染的二十八公頃農田全部種稻，白米產量可達一百零七噸。大里區農會表示，該區域種植多少稻米目前尚未確定，上繳公糧的部分，目前都存放在農會糧倉，沒有外流風險，農民自行賣到民間糧商則無法掌握。

夏田里的蘇姓農民表示，去年種植二期稻作已賣給烏日溪南的米廠，附近農戶若非交給農會，就是賣給烏日等地的米廠，擔心早就碾成白米流入市面，抱怨環保單位通知太慢。范群彬則解釋，土壤檢測、採樣須等收割後才能進行。

多少流市面 中市官員也不知

截至昨天為止，包括中市農業局、環保局都未掌握稻米流向，流入市面的米有多少也不知道。台中市農業局作物生產科長張豐勝解釋，土壤受污染，稻米也不一定受污染，若要追查受污染稻米流向，須直接向所有農戶調查，但因工程浩大，需和農糧署研究後才能決定處理方式。

中國醫藥大學附設醫院毒物科主任洪東榮表示，如果是工廠鉻污染廢水排放到農田，農夫在耕作時經呼吸和皮膚接觸，會腐蝕呼吸道和造成皮膚發炎等症狀。遭鉻污染的稻米被人體食用，會造成腸胃病變，隨尿液排出時影響泌尿道系統；鎳會引發肺癌、咽喉腔的癌症，也會造成皮膚過敏，長紅疹、蕁麻疹等，有小動物實驗也會造成腎、肝和內分泌病變，或影響神經系統。

疑灌溉渠道 遭工廠廢水污染

不過，環保署土污基管會執行秘書蔡鴻德表示，鎳、鉻主要造成農作物死亡，稻米對於鎳、鉻的吸收並不好，因此目前相關法令管制農作物重金屬含量部份，並沒有針對鎳、鉻訂定管制標準。

環保署研判，污染來源是周圍工業區工廠排放廢水污染到農地灌溉渠道，導致農地污染，估計需要一年整治，休耕的農地每公頃每期將補助四萬五千元。

中市農業局作物生產科長張豐勝表示，農業局去年十一月二期稻作收割前曾採樣送檢，其中三件是這次遭公告污染的地區，檢驗結果都符合食用標準，並未發現遭重金屬污染；另外，中市衛生局食品藥物科長陳淑惠表示，去年抽檢市面上稻米，並未發現遭污染情形。

綠色人行道 紅色機車專用道/降低事故率 路面鋪彩色 加強辨識

南市曾試辦黃色自行車道鋪面，不過日久褪色脫落，偶有機車騎士闖入。（記者洪瑞琴攝）

交通部試辦人行道、機車專用道彩色鋪面，人行道如圖中漆上綠色，以提高人、車辨識度。（記者曾鴻儒攝）

新北市交通局參考日本東京經驗，在部分危險路口、機車優先道改鋪紅磚色路面。（記者何玉華攝）

〔記者曾鴻儒、何玉華、洪瑞琴卅綜合報導〕為降低機車、行人事故率，交通部道安會補助地方政府試辦道路彩色鋪面，由於人、車辨識度確實大為提高，將擴大在五都繼續試辦。

交部將擴大在五都繼續試辦

國內交通事故中，機車、老人、酒後駕車是三大危險因子，除了宣導、取締、修法，交通部近年也持續透過工程改善。參考國外作法，交通部去年開始利用彩色鋪面來降低事故率，先在台北市、新北市與基隆市試辦，今年將擴展至台南、高雄、台中。

顏色選擇上，道安會執行秘書謝潮儀說，行人一律採用綠色鋪面，機車專用道多數縣市採用紅色鋪面，但交通部與營建署討論後，認為藍色較為醒目，已建議後續參與試辦縣市儘量採用藍色。

謝潮儀說，台灣機車數量世界第一，不同車種車流交織機會大，交通部因此選定車流混流點試辦機車道彩色鋪面，以讓各類型車輛在遠處就可看到機車專用道。

行人部分，由於行人以老人居多，其次為兒童，因此，試辦點以老人運動去處、學校附近或捷運站出口附近等行人量較大的地方試辦，目前試辦點已超過一百處。

常利用台北市明曜百貨旁巷道出入的民眾陳小姐說，綠色人行道遠遠就可看到，很滿意這樣的設計；詹姓讀者也說，機車道彩色鋪面很醒目，不管汽車、機車，都能提早注意。但王姓計程車運將則認為，開車看到行人本來就該小心，「鋪面是綠色、黑色都一樣。」

自由空間教育基金會理事長唐峰正指出，顏色是最好、最直接的指標，除少數色盲症患者，幾乎所有人都用得上，台北市府站等北捷車站，幾年前就導入顏色指導的設計；容易肇事路段採彩色鋪面，是很棒的「通用設計」觀念。

新北市交通局早在民國九十七年就參考日本東京作法，在部分危險路段，例如中和中正路、板南路口與景平路、成功南路口等處試辦鋪設紅色路面，藉以提高駕駛人視覺辨識能力，期降低肇事率，後逐步擴大到永和中正橋、板橋大漢橋、三重中興橋、板橋文化路民生路口等橋樑近上橋處或匝道併流處、機車專用或優先車道等易肇事地點。

台南市交通局代理局長林炎成表示，民國九十九曾在國立台灣文學館前圓環道路與民生路段試辦黃色彩色鋪面，提供單車族使用，強調自行車路權。但因民眾用路習慣與公德心因素，不乏被路邊違規停車占用情形，成效尚待評估。由於彩色鋪面日久會褪色，民代也曾批評浪費公帑，不但未達安全效果，反而影響市容景觀。

重金屬污染破表// 阿公店溪上百甲農地 恐遭毒害

高雄阿公店溪為台灣污染最嚴重的河川，環團監測指出，阿公店溪污染嚴重程度遠超過環保署公佈的內容。（記者蘇福男攝）

〔記者劉力仁、王榮祥卅綜合報導〕環保署上週公布高雄阿公店溪為台灣污染最嚴重的河川，九成六河段都遭嚴重污染，地球公民基金會則舉兩年前監測數據，認為阿公店溪有重金屬鉻、鋅污染，超出灌溉水標準二十倍至一百二十六倍，嚴重程度遠超過環保署公布內容，周遭上百甲農地有污染之虞，如未速謀對策，阿公店溪會逐步走向死亡。

整條河川96％污染嚴重

環保署上週公布全台五十條河川水質檢測數據，和九十九年比對，阿公店溪水質嚴重惡化長度從九十九年二十．二公里，增加到去年二十八．七公里，整條河川長達九成六的河段都已經嚴重污染。

不過，環保團體認為環保署上週公布檢測項目懸浮固體、溶氧、氨氮、生物需氧量，都屬於水質檢測「基本項目」，並無法真實顯示河川污染全貌。

流域密佈200多家螺絲廠

地球公民基金會提出兩年前委託高雄海洋科技大學海洋環境工程系教授林啟燦檢測報告，指出阿公店溪還有鉻、鋅等重金屬污染。林啟燦表示，重金屬一定來自於工業廢水，高雄市環保局顯然無力管制這些工業廢水。

環保署每一季進行一次阿公店溪重金屬監測，也透露重金屬污染問題；最近一次檢測為去年十二月，當時阿公店橋下鋅高達20.8mg/L，去年六月時更高達37.9mg/L，甚至檢測出微量的砷；環保署監資處長朱雨其表示，環保署長期監測阿公店溪發現，這條河流的鋅一直偏高，鋅主要是用來防止鐵生鏽使用的材質。

污水灌溉隱藏毒米危機

地球公民基金會執行長李根政表示，他們現場實勘發現，阿公店溪流域允成工業區周邊密佈兩百多家螺絲製造工廠，這些螺絲工廠排出含有重金屬紅褐色的廢液，流入阿公店溪及其支流五甲尾溝與土庫排水河道，畫面怵目驚心。工業廢水混入阿公店溪後灌溉下游灣裡社區四十九甲農地，五甲尾溝灌溉下游約一百二十公頃農地，可能都隱含著毒米危機，官方早知道這些污染源，卻未統整有效的區域排水管理策略與管制辦法，以致有毒廢污水能繼續污染農田或灌溉溝渠。

環保署水保處長許永興表示，阿公店溪流經大高雄市轄區，高雄市政府必須落實污染源管制，改善水質。高雄市環保局主秘張瑞琿指出，目前掌握主要污染區域多在阿公店橋周遭，懷疑是附近螺絲業金屬電鍍排出物所導致，近期將加強稽查工廠排放污水情況。

高市農業局局長蔡復進表示，將儘速安排會勘，釐清灌溉水源來自何處，必要時將委請學術或專業單位檢測，確認污染情況後再做必要處置。高雄市經發局、水利局、環保局已定週一研議處置措施。

衛署示警// 腸病毒 3、4月恐大流行

台大醫學院團隊最近成功研發掌上型遠距智慧「小兒病毒居家檢驗三度儀」，只需十二分鐘即可驗出腸病毒、流感病毒。（記者王昶閔攝）

新利器 12分鐘驗出腸病毒

〔記者王昶閔卅台北報導〕腸病毒七十一型昨又傳出一例重症！由於腸病毒重症在冬季反常增加，衛生署預測今年三、四月可能爆發大流行，台大醫學院團隊最近成功研發掌上型遠距智慧「小兒病毒居家檢驗三度儀」，十二分鐘即可驗出腸病毒，篩檢準確度達九成，有助把握黃金治療時間。

腸病毒適合在濕、熱的環境下生存，正常情況下，每年疫情會在三、四月開始升溫，五、六月達到最高峰，入冬疫情急速下降，今年的情況卻截然不同，各地腸病毒七十一型重症個案頻傳，去年底急診就診比例一度逼近「流行期」，與二○○五年、二○○八年大流行前的冬天類似，今年才一個月即已出現八例，昨日新確認公布一例腸病毒重症為離島一歲男童，已康復出院。

腸病毒 每3年一次大流行

疾管局去年入冬起就已多次警告，今年春天很可能發生每三年一次的大流行，二○○八年時全年度共累計三百七十三例重症，其中有十四例死亡。疾管局發言人周志浩表示，腸病毒七十一型已在全國各地形成威脅，預估三、四月可能有一波大規模流行，呼籲家有嬰幼兒的家長要小心防範。

由於腸病毒已三年未流行，屬重症高危險群的三歲以下幼童，國內約有五十萬人不曾感染、亦無抗體，而且腸病毒傳染力極強，幼童照顧者都應勤洗手、返家更衣後才抱孩子，養成不摸眼口鼻等個人衛生習慣，以預防感染。

至於學齡前嬰幼兒為腸病毒重症的高危險群，且腸病毒病程發展快速，黃金治療時間只有短短數小時，一旦病童感染後出現「嗜睡、意識不清、活力不佳、手腳無力」、「肌抽躍（無故驚嚇或突然間全身肌肉收縮）」、「持續嘔吐」與「呼吸急促或心跳加快」等重症前兆，必須立即送到大醫院搶救，以掌握黃金治療時間。

居家檢驗 把握黃金治療期

台大醫學院光電醫學中心教授林世明與台大兒科教授張鑾英等人合組的跨科研究團隊，昨公布最新奈米結構光學晶片技術，家長只要將咽喉拭子（棉花棒），沾取發病病童的咽喉液，再將檢體放進晶片組並送入儀器，短短十二分鐘即可辨識病毒顆粒，檢驗Ｂ型卅Ａ型流感、腸病毒七十一型和腺病毒圖譜資料，並結合偵測、計算、遠距傳輸三種功能，提供醫師參考。

準確度9成 更勝快篩試劑

台大醫學院院長楊泮池指出，流感越早確認、投藥，抗病毒藥物的治療效果越好，但現有快篩試劑準確率偏低，只有六成。此檢測儀有如血壓計、血糖機，可供一般民眾在家反覆測試，有利於及早確認感染種類，並將檢驗結果無線傳輸給家庭醫師，搶在病毒量達到高峰前確診，把握黃金治療時間。

台大副校長湯明哲指出，台大已與特定生技業者合作，並於台北市內湖設廠即將量產。林世明表示，檢測儀器與晶片組成本約五千元，晶片每個約三十到六十元，最快六到八個月後可量產上市，成本可望再壓低至兩千元左右，可望普及到一般家庭。

後座未繫安全帶 今起大執法

國道一隊昨天在泰山收費站設置攔查勤務，短短半小時就開出三張勸導單。（記者鄭淑婷攝）

孕婦正確的繫帶方式為斜帶從胸部中間往下，橫帶則避免壓迫腹部胎兒。（記者吳為恭攝）

今天起後座未綁安全帶就要開罰了，各地警局昨日均派員走上街頭加強宣導；圖中一位警員舉著看板，向民眾宣導繫上安全帶，駕駛人說，「很新鮮，就像房屋仲介一樣！印象很深刻！」（記者楊培華攝）

新北市蘆洲警方昨日下午在路邊設攔查點，向民眾宣導自今日起實施的後座乘客繫安全帶的規範。 （記者吳柏軒攝）

〔記者曾鴻儒、鄭淑婷、羅添斌卅綜合報導〕小型車駕駛、乘客注意，今天起全台有三天大執法，針對後座成人乘客未繫安全帶開罰，最高開罰六千元！但民眾面對新制 的「南北差距」相當明顯，部分中、南部民眾似乎還在觀望，北部民眾則相對較願配合。

軍方嚴查 士兵違規關禁閉

配合交通部規定，車輛後座乘客必須繫安全帶，軍方採取更加嚴格做法，今天起加強對公務車輛後座安全帶使用糾舉查察，違反規定者予以懲處，除需繳納罰金外，軍士官記申誡乙次，士兵禁閉五至七日處分。

「道路交通管理處罰條例」修正案成人宣導期昨天屆滿，交通部、警政署與台北市府昨天聯合召開記者會，宣示今天起將有為期三天的大執法，取締十二歲以上小型車後座乘客未繫安全帶的違規行為。

根據新制，如計程車違規，駕駛已善盡告知責任，將針對乘客開罰。交通部道安會執行秘書謝潮儀表示，交通部有製發宣導貼紙，只要計程車後座有張貼宣導貼紙，就視為已盡告知義務。違規乘客每人開罰三千元，逾期六十天未繳加罰至四千五百元。

一般車輛則針對駕駛開罰，小型車行駛一般道路違規，駕駛挨罰一千五百元，逾期未繳不會加倍；如行駛高、快速公路違規，後座乘客僅一人時開罰三千元，逾期六十天加罰至四千五百元；後座乘客兩人以上開罰四千五，逾期六十天加罰至六千元。

新制也有三項例外，官員指出，後座乘客如有開刀或懷孕等特殊情況，如經醫療機構開具證明不適合繫安全帶，員警不會開罰，否則最好還是繫上安全帶，確保安全。計程車如搭載四歲以上需坐墊等輔具的兒童，卻無此設備，也不開罰；八十年六月底前出廠小汽車、九十六年十二月底前出廠客貨兩用車，因後座安全帶非規定配備，也不會開罰。

台北市運將「養樂多」說，北部民眾對新制適應度很高，他們現在幾乎不用宣導，乘客上車就會主動問：「我要繫上安全帶嗎？」

中部劉姓運將則說，前一陣子曾向乘客宣導，但根本沒人理他，後來他也懶得再提醒乘客，反正後座已經貼上貼紙，「警察也罰不到我！」台南的楊姓民眾則直言：「就算今天起要開罰，我也不會繫上！」反正車子有貼隔熱紙，外面看不到，頂多等車子被攔下再繫上，也不會被罰。

高速公路收費站加強攔查

除了一般道路加強取締外，今天起，警方在高速公路收費站也會加強攔查，行駛於高速公路未繫安全帶，罰金一人從三千元起跳，另外，小客車後座如因「超載」，出現有乘客無安全帶可繫，也將依法開罰。